A nova ponte entre o Brasil e o Paraguai está pronta, mas ainda não pode ser usada por falta de acesso. Obras essenciais como a aduana e as rodovias de ligação não estão prontas.
A Perimetral Leste é a nova rodovia que ligará a BR-277 à ponte e deve ter 15 quilômetros de extensão. Segundo o governo estadual, as obras começaram em março de 2021 e a previsão inicial era estarem prontas em agosto de 2022.
A estrada é essencial por ter o objetivo de desviar o fluxo de caminhões vindos da Argentina e do Paraguai na área urbana da cidade.
O presidente do núcleo de Imobiliárias da Associação Comercial de Foz do Iguaçu (Acifi), Edmilson Iaresky, explica que a demora na conclusão das obras tem feito com que muitas pessoas, que decidiram investir na região, comprando imóveis, por exemplo, desistam dos planos.
"Alguns investidores são mais arrojados, não vão esperar quatro, cinco anos para investir o seu dinheiro e também não há condição nenhuma de fazer investimentos comerciais aqui do jeito que está. A gente sabe que existem algumas dúvidas sobre como que vai ser esse projeto, como que vai liberar esse acesso", detalha.
Só 25% das obras da perimetral leste estão prontos — Foto: RPC Foz do Iguaçu
Só 25% das obras da perimetral leste estão prontos — Foto: RPC Foz do Iguaçu
De acordo com o Departamento de Estradas e Rodagens do Paraná (DER-PR), 25% das obras foram concluídos e não há prazo de finalização.
A licitação deu prazo de três anos para a conclusão das obras. Porém, o DER-PR afirma que houve pedidos de aditivos no projeto, que mudaram os prazos.
O DER-PR afirma que houve pedidos de aditivos, que mudaram o prazo da obra.
O consórcio responsável pela Perimetral Leste diz que não houve paralisações dos trabalhos, mas uma redução do ritmo. Além disso, afirma que mudanças no projeto exigiram novas desapropriações. O grupo também não deu um novo prazo para conclusão das obras.
O dinheiro da construção da ponte e da perimetral vem da Itaipu. A companhia diz já ter repassado R$ 272 milhões ao governo do Paraná, responsável pela gestão das obras por meio do DER-PR. O valor, destaca, supera o previsto na licitação, de R$ 104 milhões.
O governo estadual disse já ter repassado ao consórcio quase R$ 22 milhões. O DER-PR diz que os pagamentos são feitos conforme medição mensal dos serviços executados.
Uma audiência entre as partes envolvidas na construção da perimetral está prevista para os próximos dias e deve debater o futuro das obras. Entenda no vídeo abaixo:
Audiência vai discutir futuro das obras da Perimetral Leste. O dinheiro da construção da ponte e da perimetral vem da Itaipu. A companhia diz já ter repassado R$ 272 milhões ao governo do Paraná, responsável pela gestão das obras por meio do DER-PR. O valor, destaca, supera o previsto na licitação, de R$ 104 milhões.
O governo estadual disse já ter repassado ao consórcio quase R$ 22 milhões. O DER-PR diz que os pagamentos são feitos conforme medição mensal dos serviços executados.
Uma audiência entre as partes envolvidas na construção da perimetral está prevista para os próximos dias e deve debater o futuro das obras.
De acordo com o Departamento de Estradas e Rodagens do Paraná (DER-PR), 25% das obras foram concluídos e não há prazo de finalização.
A licitação deu prazo de três anos para a conclusão das obras. Porém, o DER-PR afirma que houve pedidos de aditivos no projeto, que mudaram os prazos.
O DER-PR afirma que houve pedidos de aditivos, que mudaram o prazo da obra.
O consórcio responsável pela Perimetral Leste diz que não houve paralisações dos trabalhos, mas uma redução do ritmo. Além disso, afirma que mudanças no projeto exigiram novas desapropriações. O grupo também não deu um novo prazo para conclusão das obras.
Aconteceu Toledo 
